| 驅動方式 | 電動 |
|---|---|
| 葉輪數目 | 單級 |
| 用途 | 排污泵 |
| 輸送介質 | 污水泵、雜質泵 |
| 材質 | 鑄鐵 |
| 性能 | 不阻塞 |
| 噪聲 | 100db以上 |
| 分類 | 潛水排污泵 |
| 泵軸位置 | 邊立式 |
| 葉輪結構 | 封閉式葉輪 |
| 葉輪吸入方式 | 單吸式 |
| 品牌 | galileo/伽利略 |
| 型號 | WQ |
| 加工定制 | 否 |
【QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵】產品簡介：
QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵高效節能，結構新穎。潛水排污泵投放市場后以其獨特地功效，可靠的質量受到廣大用戶的歡迎和好評。
【QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵】型號意義：
【QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵】產品特點：
1.采用獨特的單片或雙葉片時輪結構,大大提高了活物通過能力,能有效的通過泵口徑的5倍纖維物質與直徑為泵口徑約50%的固體顆粒
2.機械密封采用新型硬質耐腐的軟化鎢材料,可使泵安全連續運行8000小時以上。
3.整體結構緊湊、體積小、噪聲低、節能效果顯著,檢修方便,無需建泵房,灌入水中即可工作,大大減少工程造價
4.該泵密封油室內設置有高精度抗干擾漏水檢測傳感器,定子繞組內預埋了熱敏元件,對水泵電機自動保護。
5.可根據用戶需要配備全自動控制柜,對泵的漏水、漏電、過載及超溫等進行自動保護,提高了產品的安全性與可靠性。
6.浮球開關可以根據所需液位變化,自動控制泵的起動與停止,不需專人看管,使用極為方便。
7.WQ系列排污泵可根據用戶需要配備雙導軌自動耦合安裝系統,它給安裝、維修帶來更大方便,人可不必為此而進入污水坑。
8.能夠在全揚程內使用,而保證電機不會過載。
9.有兩種不同的安裝方式,固定式自動耦合安裝系統、移動式自由安裝系統。
【QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵】使用條件：
1、介質溫度不超過60℃；介質重度為1~1.3kg/dm3。
2、無內自流循環冷卻系統的泵，電機部分露出液面不起過1/3。
3、鑄鐵材質的使用范圍這PH5~9。
4、1Cr18Ni9Ti不銹鋼材質中便于是般腐蝕性介質。
5、使用環境海拔高度不超過1000米，超過時應在訂貨時提出，以便為您提供更可靠的產品。
注：用戶如有特殊的溫度、介質要求，請在訂貨時注明輸送介質的詳細情況，以便本單位提供更為可靠之產品
【QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵】結構圖：
【QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵】主要用途：
QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵適用于化工、石油、制藥、采礦、造紙工業、水泥廠、煉鋼廠、電廠、加工工業，以及城市污水處理廠排水系統、市政工程、建筑工地等行業輸送帶顆粒的污水、污物，也司用于抽送清水及帶腐蝕性介質。
【QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵】性能參數：
【QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵】安裝方式：
【QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵】注意事項：
1.泵使用前應仔細檢査電纜有否損壞，緊固件是否松動或脫落，泵在運輸、存放、安裝過程中有無變形或損壞。
2.用500V兆歐表測量電泵電動機相同和相對地間絕緣電阻，其值應不低于2兆歐，否則應對電機定子繞組進行干燥處理，干燥處理的溫度不允許超過120℃。
3.該系列泵的安裝有固定式和移動式兩種。當采用固定式自動安裝時，應將鏈索分別穿進(偏離泵出水口，其連線應平行于泵出水口的)兩個吊環螺釘或起吊板中上下起吊電泵。均勻緩慢地沿著導軌下滑，直到自動耦合到位。當采用移動式安裝時，先將軟管套好，用鏈索穿進兩個吊環上下起吊電泵，注意切不能將電纜當作繩索使用，以免發生危險。
4.泵接通后的旋轉方向從進水口看為逆時針轉動，如果電泵反轉，只需將電纜線中的任何二根線對調一下接線位置即可。
5.電泵的機殼地線必須嚴格按有關規程接妥，為了保證使用時人身安全，在電泵運行時，嚴禁在附近安裝、人下水做?~或移動，以防萬一電泵漏電而發生意外事故。
6.電泵在無特殊情況必須配備全自動水泵控制柜，切勿直接掛電網或使用閘刀開關來接通電源，確保電泵正常運行。
7.不得將電泵長期處于低揚程狀態下運行（一般使用揚程不得低于額定揚程的60%)，最好能控制在建議使用揚程范圍以內，以防電泵因超載而燒壞電機。
8.無自循環冷卻裝置的泵嚴禁整體露出水面長期運行，以防電泵過熱損壞。
【QW(WQ)系列無堵塞潛水排污泵】維護與保養：
1.電泵應有專人管理與使用，井定期檢査電泵繞組與機殼之間的絕緣電阻是否正常。
2.每次使用特別是用于較稠較粘的漿液后，應將電泵放入清水中運轉數分鐘，防止泵內留下沉積物，保證電
泵的清潔。
3，電泵如長時間不用時應將電泵從水中取出，不要長期浸泡在水中，以減少電機定子繞組受潮的機會，增加電泵的使用壽命。 ^
4.在常規狀態下泵每使用300-500小時后應加注或更換油室中機油（10-?30號機油）使機械密封保持良好的潤
滑狀態，提高機械密封的使用壽命。
5，電泵拆卸、維修后，機殼組件必須經0.2MPa氣密試驗檢査，以確保電機密封可靠。
6，葉輪和泵體之間的密封環具有密封功能，如密封損壞將直接影響到泵的性能，必要時應更換。
木箱、泡沫或紙箱包裝，因本泵屬于重物只能發物流（需到物流站自提），其它疑問請聯系我們。
以上價格含17%稅，上海蒼茂實業為一般納稅人只能開17%增值稅專用發票，開票請提供開票資料。
售后服務承諾
1.產品提供免費維修一年，免費維保期間內如發生非人為原因引起的損壞（不可抗力原因除外），上海蒼茂實業將及時免費更換和修理。
2.產品實行終身包修，免費保修期滿后買方如委托上海蒼茂實業進行維護保養，上海蒼茂實業將對設備進行維護更換件（出廠價），并詳細列出維保內容。
3.上海蒼茂實業本著以客戶利益為第一，想客戶所想、急客戶所急，盡己所能滿足客戶的要求，做好售后服務。
產品品質承諾
1.上海蒼茂實業對產品的質量及交貨期負責，產品交貨之日起質保期為一年（易損件三個月），終身維護。對于產品質量引起的后果，上海蒼茂實業承擔相應的責任。如因操作不當引起的后果，上海蒼茂實業將以最低成本價對設備進行維護。
2.對所有分供方都進行考察、評審，所有產品的采購都只在合格分供方進行。對分供方所提供的原材料、外購件、外協件都需經過嚴格復查，檢驗合格后方準入庫；
3.產品制造嚴格執行“雙三檢”制度，不合格零件不轉序、不裝配、不出廠；
記者查閱《政策》發現，制定者已認可專家們反映的問題，為此將加快產品結構調整和提高產品質量確定為鋼鐵工業實現產業升級的基本著眼點，并指明鋼鐵產品結構調整的方向是淘汰落后的疊軋薄板、熱軋硅鋼片和質量低劣的建筑材料，抑制窄帶鋼、螺紋鋼及線材產品產能的擴張；發展高端板帶材和高效鋼材；產品品種應以熱軋板、冷軋板、不銹鋼板、鍍層板、冷軋硅鋼片、寬厚板、高速鐵路用鋼以及滿足機械、軍工、汽車等行業需要的特殊鋼材為主。
曹真認為，要早日實現國產汽車用鋼的全面國產化，就需要汽車行業與鋼鐵企業強強聯合，聯手開展科技攻關。
?這種發展趨勢目前已開始在國內顯現。據記者了解，如風神汽車和宇通客車等汽車制造廠家主動要求鋼廠幫助合理選材，并積極做好應用服務；上汽、上汽通用五菱等公司希望國內鋼廠從模具設計開始就對其技術人員進行技術培訓，使他們對國產汽車鋼板有更深的理解；神龍公司甚至提出，由寶鋼提供材料，神龍提供設備和人員，雙方實行風險共擔的方法開展合作，共同推廣應用寶鋼生產的汽車鋼板。上海五鋼公司先后與亞實、一汽光洋、卡彼特等汽車用戶研制開發成功1E1158M、1E0028、SCR415H、M45、RM3等16個牌號的汽車用鋼材，后又確立了開發汽車閥門用鋼、汽車主強度彈簧鋼、汽車齒輪鋼等攻關課題。
?業內人士預測，2010年我國汽車用鋼將達到1600萬噸。由此可見，中國的汽車鋼材尤其是汽車板材市場潛力巨大，蘊涵著巨大的利潤成長空間。面對這一市場的巨大誘惑，我國的一些鋼鐵企業紛紛建設汽車鋼板生產線，自主研發或與國外大型鋼鐵集團謀求合作。
?記者了解到，寶鋼在此方面早有行動。自2002年起，寶鋼已實現向南京菲亞特、上海通用、上海大眾、一汽大眾、神龍汽車、廣州、風神汽車、東南汽車、長安汽車、四川豐田及國內各大客車制造廠定向批量供貨，包括藍鳥、通用別克、帕薩特、一汽奧迪A6在內許多車型都采用寶鋼汽車板。2003年，寶鋼先后與上汽集團、一汽集團、東風集團簽署戰略合作協議，與三大汽車集團在鋼材供應、技術開發、鋼材及零部件加工、物流管理、企業管理、汽車銷售等方面展開全方位合作。2005年，寶鋼股份已有15個鋼種通過通用北美汽車總部的認證，用于上海通用中高檔車型的45個零部件的生產。而國內其他企業也不甘示弱，鞍鋼、武鋼、首鋼等紛紛投產汽車鋼板，為的是在產業結構調整和消費升級的進程中能搶得一杯羹。
煙氣脫硫漿液循環泵國產化研究科技項目驗收意見
2006年1月11日，中國華電集團公司科技環保部在杭州組織召開了杭州半山發電有限公司“煙氣脫硫漿液循環泵國產化研究”項目驗收會。浙江工業大學工業泵研究所、浙江省機電設計研究院、國電環保研究院、中國華電工程（集團）有限公司、國電機械設計研究院電力試驗研究中心等單位的五名專家出席了會議（名單附后）。會上，專家們聽取了項目完成單位對該項目的總結匯報，考察了現場，并進行了充分的討論審查，形成專家驗收意見如下：一、杭州半山發電有限公司主持研制的LC600/825型煙氣脫硫漿液循環泵利用先進的設計技術，經國家工業泵質量監督檢驗中心檢測及現場運行考核，水力性能指標達到項目預期目標：設計流量4800m3/h,揚程23m，效率大于85%。二、該泵采用自主創新研發的2605N和Cr30A材料，經現場運行7200小時，解體檢查，水力過流部件的泵體、葉輪、護板等零件輕微磨損，耐腐蝕耐磨性能良好。三、該泵經現場超過11000小時的實際運行考核，機械密封和結合部位嚴密可靠，超出機械密封的無故障使用壽命要求。四、建議做好LC600/825型煙氣脫硫漿液循環泵的運行維護和數據積累，并對煙氣脫硫漿液循環泵的磨損和腐蝕機理進行深入研究。五、LC600/825型煙氣脫硫漿液循環泵產品結構設計合理、成本低，具有較好的經濟效益和社會效益，主要性能指標均達到原進口泵的要求，能夠替代進口泵產品，全體專家一致同意通過驗收。
參加會議專家名單姓 名 單 位 簽 名牟介剛 浙江工業大學工業泵研究所 管菊根 國電環保研究院 陳學瑩 中國華電工程（集團）有限公司 袁 偉 國電機械設計研究院電力試驗研究中心 曹國偉 浙江省機電設計研究院
中國裝備全面國產化尚待與機械企業聯手
2005年中國鋼鐵業再次刷新了歷史記錄，全年鋼產量超過3.5億噸，比上年足足多出7000多萬噸，連續10年成為世界上最大的鋼鐵生產和消費國，鋼產量超過了排名世界第二至四位的日本、美國和俄羅斯鋼產量的總和，成為當之無愧的世界第一鋼鐵大國。欣喜的同時，還要客觀地看到，我國雖是鋼鐵大國，但遠不是鋼鐵強國。我國鋼鐵產業的高端產品與國外存在差距，產能落后和缺乏核心技術仍是我們的軟肋。鋼鐵業存在著布局不合理，資源消耗高，產品結構性矛盾突出等頑癥。
??高技術含量和高附加值產品過度依賴進口，而低端產品產能過剩，惡性競爭。
專家呼吁，鋼鐵裝備的全面國產化，須與機械聯手方可完成科技攻關。加快培育和形成鋼鐵工業自主創新能力是今后業內需要面對并解決的重大課題。
??鋼鐵與機械聯手攻關
?資料顯示，在近年來我國進口的2000萬噸鋼材中，有80%為板材，而高附加值、高性能產品如冷軋板仍然滿足不了國內需求；另一方面，國內企業在大量進口鋼材產品的同時，并沒有同步引進先進的工藝技術，我國鋼鐵工業技術改造進程還很緩慢。國內企業缺乏的仍是核心技術；國外的技術積累大多為5年，而我國的技術積累還遠遠不夠，國內企業因而迫切需要加快技術改革和創新的進程。
?值得欣慰的是，“加快培育鋼鐵工業自主創新能力”被重重地寫入《鋼鐵產業發展政策》。新政的指導方針為鋼鐵巨艦們揚帆起航指明了方向。
??國家發展和改革委員會工業司司長劉鐵男在談到鋼鐵業自主創新時強調，提高自主創新能力是解決現有鋼鐵業諸多問題的最終有效途徑。國家今后將鋼鐵工業的發展重點定義在技術升級和結構調整上。
?劉鐵男同時表示，提高鋼鐵業自主創新能力的兩個根本途徑，一是實施兼并、重組，擴大具有比較優勢的骨干企業集團規模，提高產業集中度。不做大，就不可能做強，沒有集中度，就沒有創新的前提和需求。所以，必須加快鋼鐵產業組織結構調整。二是要實現同國內重點機械企業（包括汽車廠家）的戰略聯盟和合作，形成重大冶金裝備的國產化和高端鋼鐵品種的國產化，二者是互為依存，唇齒相依的。通過強強聯合，優勢互補，技術合作，戰略聯盟，共同聯手開展科技攻關。全方位提高自主創新能力。
?記者了解到，對鞍鋼集團公司的員工來說，2005年最值得炫耀和自豪的就是，鞍鋼與一重合作研制成功了具有自主的1700mm熱連軋和1780mm冷連軋兩套成套設備，并完成向濟鋼成套輸出，兩臺連鑄機已經投產。這項成果獲得了冶金科技進步特等獎，標志著鞍鋼成功實現了由產品制造向技術創新的跨越，實現了我國冶金建設與設備制造技術的歷史性跨越。專家認為，這個自主創新的重大突破依托于冶金和機械行業的緊密合作。正是因為這次行業間的戰略合作，讓我們挺起自主創新能力的腰板。
?另據悉，首鋼和二重合作，研制成功了3500mm中厚板軋機，為我國中厚板生產奠定了技術基礎。這些設備從設計到制造完全擁有自主，與國外同類設備相比已經沒有差距，而且價格上僅為國外設備的五分之一。
重引進輕吸收成產業進步絆腳石
據了解，改革開放以來我國用大量資金引進了世界上幾乎所有先進的鋼鐵生產技術和裝備，但由于各種原因并未達到真正消化、吸收和創新的目的，卻仍在一代又一代地不斷引進。
??而國內外的引進經驗表明，不同的引進方式和目的，必然導致不同效果。日本和韓國以引進軟件為主，消化吸收外國技術，并努力創新，最終達到技術輸出。日本從1956~1981年共投入16億美元引進技術，其中85%為技術、訣竅和圖紙，經過消化創新，在較短時間內就使日本鋼鐵工業實現了全面現代化，從技術進口國一躍成為技術輸出國。在對引進的管理方面，日本政府及行業協會有一 FragmentWelcome to consult...機容量630萬千瓦。工程于9月30日成功下閘蓄水，預計龍灘水庫蓄滿水將歷時4年，2007年5月第一臺機組提前發電，2009年底將全部建成完工。截至6月末中國外匯儲備余額為9411億美元國家外匯管理局國際收支分析小組6日發表的分析報告透露，2006年6月末，中國外匯儲備余額為9411億美元。報告還披露，2006年上半年，中國經濟平穩快速增長，對外貿易較快發展，外商直接投資保持較大規模，人民幣匯率形成機制進一步完善，匯率彈性提高。國際收支保持較大順差。其中，經常項目順差916億美元，資本和金融項目順差389億美元。 外匯儲備是指一國(或地區)貨幣當局持有的、可用來維持國際收支平衡和匯率穩定的可兌換貨幣資產。它與貨幣當局的黃金儲備、在國際貨幣基金組織的頭寸、特別提款權(SDRs)以及其他債權一起，構成一國(或地區)的國際儲備。外匯儲備是國際儲備中規模最大、增長最快、地位最重要的資產。 報告稱，近年來，發展中國家、新興市場經濟體和產油國的外匯儲備普遍持續快速增長。據國際貨幣基金組織統計，截至2006年一季度末，全球外匯儲備規模達4.35萬億美元，是1995年的3.13倍。其中，發展中國家儲備增長遠快于發達國家，占全球的比重從上世紀90年代初的1/3提高到2/3；亞洲經濟體儲備增長尤為顯著，在全球儲備排名前10位中占據了8席，分別是中國、日本、中國臺灣、韓國、印度、香港、新加坡和馬來西亞。此外，俄羅斯等石油出口國近年來獲取了可觀的能源出口收入，外匯儲備也顯著增加。報告分析指出，亞洲金融危機以來，發展中國家國際融資能力不斷提高，資本管制逐漸減少，匯率彈性有所增強，但許多經濟體外匯儲備仍有較大增長，其主要原因在于：一是亞洲金融危機凸顯國際資本流動的沖擊和危害，同時能源問題、自然災害等危及國家安全和社會穩定的因素增多，各經濟體傾向于增加外匯儲備，作為防范危機的自我保險。二是國際貨幣體系存在缺陷，發展中國家在發生國際收支困難時一般難以在國際市場上以較低成本迅速融資及獲得國際社會救助，因而傾向于增加自身外匯儲備應對國際收支風險。三是近年來全球處于低利率環境，國際金融市場上流動性充足，大量的資金都在尋找投資機會、追求更高的收益，流入新興市場經濟體的資金大量增加。在這一背景下，為了應對外資大量涌入的壓力、維護本國經濟和金融體系的穩定，中央銀行干預外匯市場防止本幣大幅升值，外匯儲備增加。四是發展中國家和新興市場經濟體普遍存在結構性問題，金融體系不發達，國民儲蓄難以充分有效地轉化為投資，導致國際收支經常項目持續出現順差，造成外匯儲備增加。五是一些資源性出口大國伴隨著國際商品市場上原油、礦產等能源和原材料價格的持續高企，獲取了大量的出口收入，增加了外匯儲備。能耗大戶為節能關停治污設施，加大環境壓力在今年上半年全國單位GDP能耗上升的情況下，遼寧全省萬元GDP能耗實現較大幅度下降。節能降耗固然可喜，但記者最近在遼寧省本溪、撫順等地采訪時發現，一些能耗大戶停用污染治理設施，在節約大量能源消耗的同時，卻對環境造成嚴重污染。在撫順特殊鋼鐵廠，記者暗訪時發現該廠除塵設備沒有運行，煙囪里冒出滾滾的黃色、黑色煙塵。據當地居民反映，一年中大部分時間都是這種情況。據了解，布袋除塵設備消耗的電力占該廠耗電量8%左右，停開后，“節能”效果明顯。本溪市山城水泥廠等數家企業也存在類似的現象。 眼下，各地都在緊鑼密鼓地落實國務院關于加強節能工作的決定，層層簽訂節能責任書，分解各項節能降耗的考核指標，一些地方已經具體落實到了重點企業。全國人大環資委調研室巡視員何嘉平認為，“在節能高壓下，一些能耗大戶可能會把治污設備停下來，節能、省錢的同時卻增加了污染，這種傾向應該警惕。節能降耗，不能以犧牲環境為代價?！?/br> “在很多地方，由于環保部門和節能主管部門相互溝通少，節能與環保的緊密關系往往被分裂開來?！蹦茉椿饡罡粡姴┦空f。 這位長期從事能源政策研究的專家建議，能源和環境監管部門要加強協調，使節能20%的目標和主要污染物減排10%的目標相互促進。應該針對高耗能產業和企業制定和執行嚴格的環保標準，強化環境監管。 遼寧省經委資源處副處長胡強表示，遼寧省的GDP能耗統計公報制度、體系已初步建立，從今年一季度開始，一套覆蓋全省重點工業企業的信息統計系統已經按季度進行能耗分析。環保設施是生產系統的一個重要部分，一些企業把治污設施關掉，對能耗統計數據會有一定影響。怎樣和計算綠色GDP一樣，在能耗統計數據中計算出綠色節能的數量，促進“資源節約”和“環境友好”雙贏，實現科學發展，是今后一個值得重視的問題。 遼寧省已將萬元GDP能耗指標納入到省政府對各市政府的年度目標責任考核體系，并通過新的考核評價規則對各市政府進行綜合評定；省委組織部也把萬元GDP能耗指標納入到對地方黨政領導班子績效考核體系中。據遼寧省政府副秘書長張小曾介紹，遼寧省今年上半年全省萬元GDP能耗實現1.8噸標準，同比下降3.98%，萬元工業增加值能耗實現2.91噸標準，同比下降7.03%，萬元GDP電力消費量實現1422千瓦，同比下降2.19%。標準普爾：中國企業利潤增長放緩已成定局即使原油價格出現一定程度的回調，也很難改變中國企業利潤增長下降的趨勢不幸的事情或許總是揮之不去。 標準普爾在其剛剛完成的《中國200大企業》一書中指出，由于高企的原材料價格，中國華能國際電力股份有限公司（下稱華能）這類下游企業，其利潤在未來依然會下降。作為中國最大的上市獨立發電企業，華能面臨著尷尬處境。盡管中國經濟的高速增長帶來了用電需求激增，華能的利潤在2005年卻出現了8％的下滑。這份報告的主要作者之一，標普企業評級董事總經理白培睿在接受《財經(相關:理財證券)時報》采訪時指出，受高油價等因素的沖擊，中國企業的利潤增長減緩趨勢已成定局，盡管就在該報告發布的當天——9月26日，國際原油價格已跌破每桶60美元。按照標普的統計，2005年中國企業的盈利狀況依然保持良好，200大企業中，只有9％的企業出現虧損。但一個需要注意的現象是，中國企業的盈利增長率已開始放緩。2005年，中國企業的利潤增長率為20.8％，不如一年前的一半。更為重要的是，上游企業的利潤增長率，明顯高于下游企業。 白培睿認為，這主要是因為原油等原材料價格的上漲等客觀因素所致。 2004年以來，原油、銅、鋁等大宗商品一直在高位徘徊，并不斷創出歷史紀錄。盡管近期國際油價出現了半年來最大的一次降幅，白培睿依然語氣堅定地表示，這種情況還會持續。這是因為，在他看來，最有可能造成油價回落的重要因素是美國經濟的放緩。這將導致中國出口減少，而在中國經濟的增長還主要依賴于出口的背景下，中國的宏觀經濟情況將會惡化。這種后果對于中國企業來說，無論如何不是一個增加利潤的時機。 并購高發期 白培睿對《財經時報》表示，今后中國企業還將面臨一個重要的問題：企業并購的蓬勃發展。在并購浪潮中，海外并購無疑是一個亮點。從目前情況來看，中國企業的海外并購主要分為兩類：尋找資源和擴大市場。 為緩解成本上升的壓力，中國企業的海外并購主要以資源企業為主。中國的三大石油公司：中石油、中石化和中海油，都紛紛在海外擴展自己的資產；寶鋼等下游企業也開始了自己的并購之旅。而TCL和聯想也通過收購競爭對手的方式，擴大市場份額。 白培睿認為，今后發生更多的情況將是，中國企業的國內并購。根據他的分析，中國企業除面臨利潤增長率下降外，產能過剩也是一個不可忽視的問題。按照經濟規律，產能過剩加上利潤增長率的下降，最后一定會導致企業間并購行為的頻繁發生。“今后，汽車、鋼鐵、零售、家電等行業的并購，將層出不窮?！?/br> 現金充裕也是中國企業熱衷并購的重要原因之一。據標普統計，目前200大企業中，有41％的企業處于凈現金狀態，也就是說，其現金資產大于它本身的負債。 這些暫時閑置的資金，將極有可能被用作收購時的資金。中國地下水管理水平與先進國家相差10年到20年中國地質調查局水文地質環境部主任殷躍平日前指
